车载器件

东芝拥有汽车电气化所需的丰富的半导体产品。东芝主要专注于用于电动助力转向、电动水泵和电动空调风扇等应用的车载逆变器、电池管理系统和电机驱动IC。特别是,我们的高压和低损耗功率器件为实现高效电气化做出了重大贡献。东芝将继续提供面向未来的尖端半导体技术。

分立半导体

车载MOSFET
东芝提供一系列功率器件,比如使用于各种车载应用的功率MOSFET,包括12V电池和电机控制系统。
车载光耦
它结合了一个高光输出LED芯片和一个高增益光电芯片。它有助于通过冗余通信提高安全性,并减少电路板占用的面积。
车载光继电器(MOSFET输出)
非接触式继电器有助于节能和延长机组寿命。光伏耦合器与MOSFET相结合,可以实现具有理想输出的无触点继电器。
车载标准数字隔离器
这些产品具有优异的抗噪声能力和高速信号传输能力,适用于车载网络通信,如CAN、LIN和SPI。

二极管

车载TVS二极管(ESD保护二极管)
它将吸收外部静电,防止电路故障,保护设备。
车载肖特基二极管
肖特基二极管有广泛的反向电压规格,从20V到60V。
车载整流二极管
东芝提供贴片封装的整流二极管,其反向电压从200V到1000V,平均正向电流从0.5A到3A。
车载开关二极管
为了满足不同的客户需求,东芝提供多种电压规格的产品,并提供各种小型贴片封装。
车载齐纳二极管
齐纳二极管有广泛的齐纳电压规格,从6.2V到82V。

晶体管

车载双极晶体管
东芝广泛的产品系列涵盖超小型贴片封装的小信号晶体管以及带有中型贴片封装的功率晶体管,包括低饱和及高电流类型。
带偏置电阻的车载晶体管(BRT,数字晶体管)
为了满足不同的客户需求,东芝提供采用小型贴片封装的各种电阻器系列。

逻辑IC

车载CMOS逻辑IC
东芝的广泛产品系列提供各种功能,包括低压操作型和高速型标准逻辑产品。我们还提供美国的小型封装行业标准封装。
车载单门逻辑IC(L-MOS)
为了满足您的需求,东芝提供采用小型贴片封装,具有各种功能的产品。

模拟器件

东芝的0.13μm BiCD工艺可以集成模拟电路与大的逻辑及功率(DMOS)器件于同一芯片。BiCD工艺有助于降低汽车系统的尺寸和功耗。随着电动汽车(EV)和混合动力车(HEV)的计算机化日益加强,市场对于电机和其它应用所需电子器件的需求也在增加。除了0.13-μm BiCD工艺,东芝也提供具有广泛额定电压和电流的模拟器件,以及优化用于各种应用的电路技术。

东芝模拟器件的应用领域
Automotive SmartMCD™ (Integrated SoC Combining Microcontroller and Driver)
The SmartMCD™ series is a system-on-chip (SoC) that integrates a motor driver and an Arm® Cortex®–based microcontroller, achieving high performance within a compact package. In addition, it supports communication interfaces such as LIN, offering a new solution for controlling automotive DC motors and BLDC motors.
车载SmartMCD™(集成了微控制器和驱动器的SoC)
SmartMCD™系列是一款系统级芯片(SoC),集成了电机驱动器和基于Arm®Cortex®的微控制器,在紧凑的封装内实现了高性能。此外,它还支持LIN等通信接口,为控制车载直流电机和直流无刷电机提供了新的解决方案。
车载无刷电机驱动IC
面向车载电动泵,我们采用带硬件逻辑控制的无传感器技术,在许多汽车应用中有着良好的记录。这些车载电机ASSP满足客户对各种应用和机动化需求的要求。
车载直流有刷电机驱动IC
在车载电机中,有刷电动机使用最多。东芝拥有各种H桥驱动IC,可实现ECU的系统优化。
车载步进电机驱动IC
东芝的步进电机驱动IC系列可用于多种用途,并适用于广泛的车载应用。这些产品的优点是在简单的时钟输入接口上具有很高的效率,微步减少了噪声和振动,并提供失速检测和过电流检测等错误检测功能。
车载驱动IC
东芝提供高/低边开关、栅极驱动IC等,包括车载应用所需的保护和诊断功能。
车载系统电源IC
随着车载电子器件性能的不断提高(例如EPS),对电源IC的要求也越来越高,需要应对大电流输出、多输出和功能安全性。东芝提供具有DC-DC转换器和功能安全性的各种电源管理IC,并提供高可靠性的汽车解决方案以满足客户对规格的需求。
车载音频功率放大器IC
东芝车载音频功率放大器采用先进的低导通电阻0.13um工艺,融合车载各种保护功能和原始安全功能,实现高品质设计。
Automotive Network Communication
The platform configuration of automotive network communication has been changing because motor vehicles are rapidly becoming electrified and digitalized. Toshiba offers automotive network communication devices that meet the needs of the times.

数字器件

我们提供将数字处理技术集成到单芯片中的产品。在视频信息系统领域,我们的产品支持模拟输入并执行视频质量调整处理。此外,在信息传输系统领域,我们提供的产品可在外围设备和SoC的各种接口之间架起桥梁。

数字器件
视频处理器IC
车载显示系统的视频处理IC。支持视频信号处理,作为SoC的配套芯片。
除了一个芯片IC外,东芝还提供一些专门用于图像质量调整的附属器件。
视频解码器IC
车载后置摄像头系统的视频解码器IC。接收模拟视频(CVBS),并解码成BT.656等数字格式。
车载桥接IC
车载通信网络逐年变得越来越复杂,网络优化成为必然。此外,对实时数据处理的需求也在不断增长,这使得以太网AVB/TSN标准备受关注。车载以太网桥接IC有助于增强通信网络的功能性和便利性。

无线器件

车载通信用RF-IC是在汽车中进行无线通信的产品。
我们的产品系列用于电子收费系统(ETC)、远程锁定和解锁车门的远程无钥匙进入系统(RKE)以及轮胎压监测系统(TPMS)。

远程免钥进入系统的框图
车载无线通信IC
东芝提供适用于ETC和RKE的产品。
我们的产品阵容不仅可用于车载应用,还可用于ETC路边机器和物联网设备。

应用

东芝专注于为汽车电气化做出贡献,并利用尖端的半导体技术提供模拟、互联、分立、逻辑和电源管理等丰富的半导体产品。

文档

技术专辑

产品介绍视频

参考设计

车载CXPI通信应用电路C(LED环境光驱动板/CXPI响应节点)
CXPI作为新一代车载通信协议,具有成本低、响应速度快的特点,可有效支持对各类车载功能的高效控制。该参考设计展示了一个CXPI响应节点的示例,该节点以LED环境光驱动板的形式实现,并集成了CXPI接口。采用CXPI接口IC TB9033FTG,通过其16通道GPIO中选择4 个PWM 输出,以灵活控制WRGB LED。
车载CXPI通信应用电路B(车门后视镜驱动板/CXPI响应节点)
CXPI作为新一代车载通信协议,具有成本低、响应速度快的特点,可有效支持对各类车载功能的高效控制。该参考设计展示了车载CXPI通信的响应节点示例,其实现形式为一块配备CXPI接口的后视镜控制板。该设计采用了CXPI接口IC TB9033FTG,并结合电机控制驱动器(MCD)和外部MOSFET,实现了对集成在车门后视镜和转向灯中的多个电机的控制。
车载CXPI通信应用电路A(驱动电路-接收器板/CXPI管理器节点)
CXPI作为新一代车载通信协议,具有成本低、响应速度快的特点,可有效支持对各类车载功能的高效控制。 该参考设计实现了用于车载CXPI通信的CXPI驱动电路/接收器电路。通信接口采用的是CXPI驱动电路/接收器IC TB9032FNG。当与配备CXPI控制器的主机控制器结合使用时,该系统可作为CXPI管理器节点运行,从而实现与CXPI总线的可靠连接。
车载用的3 kW 48 V-12 V双向DC-DC转换器
近年来,为了减少温室气体排放,xEV(混合动力汽车和电池驱动的电动汽车)越来越受欢迎。xEV内部除了12 V电池外,还可能配备48 V电池,以减少电力损耗。该设计是一种双向DC-DC转换器,适用于具有48 V电池和12 V电池的应用。它通过使用具有低导通电阻和高散热性的东芝汽车MOSFET,实现了高效率运行。该参考设计提供了电路各部分的设计技巧、操作方法以及电路图和PCB图案等设计信息,请在设计中使用它们。请注意:自2026年4月起,2SC4117 / 1SS307E 已被指定为“不推荐用于新设计(NRND)”产品。
使用TB9103FTG的车载直流有刷电机控制电路
该参考设计提供了使用TB9103FTG的车载直流有刷电机控制电路可在半桥模式下控制两台电机,或在H桥模式下控制一台电机。可以使用板载开关或外部MCU控制电机的设计指南、数据和其他内容。
使用SmartMCD™的车载车身电子电机驱动电路
我们开发了一种使用SmartMCDTM(一种内置微控制器的栅极驱动IC)进行无感矢量控制车载车身电机控制电路。该参考设计对各种电路的设计要点、设计数据和使用方法进行了说明。
矩阵式LED头灯的电路板图片
矩阵式LED前照灯
本参考设计提供了LED矩阵前照灯的设计指南、数据和其他内容。它根据情况独立控制多个LED的照明。请注意,自2026年4月起,TTA005已被列为“不建议用于新产品/新项目设计(NRND)”器件。

 

 

* 公司名称、产品名称和服务名称可能是其各自公司的商标。

联系我们

技术咨询

联系我们

联系我们

常见问题

常见问题(FAQ)
在新窗口打开