车载无刷电机驱动IC

面向汽车电动泵，我们采用带硬件逻辑控制的无传感器技术，在许多汽车应用中有着良好的记录。面向HVAC风机应用，我们利用正弦波控制技术实现静音高效的电机驱动。面向EPS应用，我们有一系列满足功能安全要求的传感器输入产品。这些车载电机ASSP满足客户对各种应用和机动化需求的要求。我们提供符合汽车可靠性测试（AEC-Q100）认证的汽车解决方案。

车载无刷电机驱动IC路线图

产品线

器件型号

 封装 输入 换相 输出 特点和功能 电源电压 相应等级

TB9061AFNG

 

 SSOP24-P-300-0.65A PWM，DC电压 120度（无传感器）

栅极驱动电路
P通道／N通道		 因为外部零件数减少，所以简化了应用电路
无传感器控制、过电流检测
输出宽PWM动态范围		 5.5至18 V 符合AEC-Q100

TB9062FNG

 

 SSOP24 PWM 120度
（无传感器）
栅极驱动电路
P通道／N通道		 无传感器控制方案 8至16 V -

TB9067FNG

 

 SSOP24-P-300-0.65A PWM，
DC电压		 120度
栅极驱动电路
P通道／N通道		 只需要几个外部部件，支持PWM和DC输入120度换向，5 V传感器比较器 6至18 V -

TB9068FG

 

 QFP48-P-0707-0.50 PWM，相位信号 120度
外部控制		 驱动器 允许使用内置0.3 A驱动器直接驱动电机
LIN1.3收发器，5 V系统电源		 7至18 V -

TB9080FG

 

 LQFP64-P-1010-0.50E PWM，
DC电压		 180度
正弦波
栅极驱动电路
N通道／N通道		 由于使用正弦波电流，电机运行安静
由于自动导程角控制，传动效率高		 7至18 V 符合AEC-Q100

TB9081FG

 

 LQFP64-P-1010-0.50E PWM 外部控制
栅极驱动电路
N通道／N通道		 5通道安全继电器，故障检测时可选择操作
检测电路的初步诊断		 4.5至28 V 符合AEC-Q100

TB9083FTG

 

 P-VQFN48-0707-0.50-005 PWM 外部控制
栅极驱动电路
N通道／N通道

3通道安全继电器，故障检测时可选择操作，检测电路的初步诊断

 4.5至28 V 符合AEC-Q100
TB9084FTG
开发中		 P-VQFN36-0606-0.50-003 PWM 外部
控制		 栅极驱动电路
N通道／N通道		 TB9083的精简版。降低栅极驱动电路电流能力，减少电流 感测放大器至2通道和安全继电器栅极驱动器 2通道等。 5.7至28 V 符合AEC-Q100

TB9M003FG

 

 P-HTQFP48-0707-0.50-001 - 矢量控制
栅极驱动电路
N通道／N通道		 集成MCU和栅极驱动IC可缩小系统尺寸
内置矢量引擎用于自研的无感控制		 6至18 V 符合AEC-Q100

路线图

技术文章

车载器件 / 模拟器件 / 车载无刷电机驱动IC

车载3相无刷电机栅极驱动电路IC：TB9084FTG
TB9083FTG的精简版。它仅实现车载栅极驱动产品所必需的必要功能，目标应用广泛。

车载器件 / 模拟器件 / 车载无刷电机驱动IC

用于车载3相无刷电机的栅极驱动IC：TB9083FTG
符合最新功能安全标准的栅极驱动IC。适用于电动助力转向系统（EPS）、电动制动系统等3相直流无刷电机应用。

车载装置／模拟器件／车载无刷电机驱动IC

3相无刷无传感器预驱动IC TB9062FNG
由TB9061AFNG改进的无传感器控制预驱动电路，具有启动稳定性和失步预防功能

车载装置／模拟器件／车载无刷电机电机驱动IC

用于EPS应用的3相无刷直流电机预驱动IC：TB9081FG
3相电机预驱动IC，全新设计用于大电流应用，比如电动助力转向（EPS）

车载装置／模拟器件／车载无刷电机驱动IC

用于正弦波电流控制的3相无刷直流电机预驱动IC：TB9080FG
该电机驱动电路的设计允许电机安静运行，从而能提供安静的驾驶室，以满足混合动力汽车和电动汽车以及怠速停止过程所日益增长的需求。

车载装置／模拟器件／车载无刷电机驱动IC

无传感器3相无刷直流电机预驱动IC：TB9061AFNG
其设计可采用少量外部零件用以直接安装于电机上。

技术专辑

应用

汽车集成式起动发电机（ISG）
在设计ISG时，确保电机锁定电流的容限和降低功耗等非常重要。东芝提供适用于电机驱动单元、通信单元、电源单元等的各种半导体产品的信息以及电路配置示例。
详细信息
汽车电动水泵
确保电机锁定电流的容限和降低功耗对于电动泵（水／油）非常重要。东芝提供适用于电机驱动单元、电源单元等的各种半导体产品的信息以及电路配置示例。
详细信息
汽车散热器风扇
确保电机锁定电流的容限和降低功耗等在设计散热器风扇时非常重要。东芝提供适用于电机驱动单元、通信单元等的各种半导体产品的信息以及电路配置示例。
详细信息
汽车电子主动悬架
在设计电子悬架时，降低功耗和小型化等非常重要。东芝提供适用于电机驱动单元、电源单元等的各种半导体产品的信息以及电路配置示例。
详细信息
车载HVAC
Such as ensuring tolerance to motor lock current and reduction of power consumption are important in designing HVAC. Toshiba provides information on a wide range of semiconductor products suitable for motor drive units, power supply units, etc., along with circuit configuration examples.
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汽车电动平移门
确保电机锁定电流的容限和降低功耗等对于电动滑动门来说很重要。东芝提供适用于电机驱动单元、电源单元等的各种半导体产品的信息以及电路配置示例。
详细信息
电动助力转向
在电动助力转向器的设计中，确保电机锁定电流的容限和降低功耗等非常重要。东芝提供适用于电机驱动单元、电源单元等的多种半导体产品的信息以及电路配置示例。
详细信息
传动管理
降低功耗和小型化等在传输管理设计中非常重要。东芝提供适用于电机驱动单元、电源单元、机械继电器驱动单元等的各种半导体产品的信息以及电路配置示例。
详细信息

参考设计

使用TB9103FTG的车载直流有刷电机控制电路
该参考设计提供了使用TB9103FTG的车载直流有刷电机控制电路可在半桥模式下控制两台电机，或在H桥模式下控制一台电机。可以使用板载开关或外部MCU控制电机的设计指南、数据和其他内容。
详细信息
使用SmartMCDTM的汽车车身电子电机驱动电路
我们开发了一种使用SmartMCDTM（一种内置微控制器的栅极驱动IC）进行无感矢量控制汽车车身电机控制电路。该参考设计对各种电路的设计要点、设计数据和使用方法进行了说明。
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矩阵式LED头灯的电路板图片
矩阵式LED前照灯
本参考设计提供了LED矩阵前照灯的设计指南、数据和其他内容。它根据情况独立控制多个LED的照明。
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