车载用的3 kW 48 V-12 V双向DC-DC转换器

近年来，为了减少温室气体排放，xEV（混合动力汽车和电池驱动的电动汽车）越来越受欢迎。xEV内部除了12 V电池外，还可能配备48 V电池，以减少电力损耗。
该设计是一种双向DC-DC转换器，适用于具有48 V电池和12 V电池的应用。它通过使用具有低导通电阻和高散热性的东芝汽车MOSFET，实现了高效率运行。
该参考设计提供了电路各部分的设计技巧、操作方法以及电路图和PCB图案等设计信息，请在设计中使用它们。

电路板外观
XPW4R10ANB XPW4R10ANB XPW4R10ANB XPW4R10ANB XPQR3004PB XPQR3004PB XPQR3004PB TPD7106F TPD7106F

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特点

  • 具有48 V至12 V降压和12 V至48 V升压功能的双向转换器
  • 总效率92.2 %（升压运行，Vin＝48 V，100 %负载）
  • 总效率91.3 %（降压运行，Vin＝12 V，100 %负载）
  • 内置输入／输出电路和各种保护电路
  • 配备最新一代功率MOSFET和智能功率器件

说明

输入电压 （降压运行）DC 24 V至54 V，（升压运行） DC 5 V至16 V
输出电压 （降压运行）DC 12 V，（升压运行）DC 48 V
输出功率 3 kW
电路拓扑 4 相非隔离双向DC-DC转换器
效率曲线

设计文档

我们向设计人员提供电路操作概要和设计要点说明等资料。请单击每个选项卡，将其用于电路设计。

设计数据

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东芝产品

器件型号 器件目录 搭载部位・数量 说明
功率MOSFET（N沟道单通道60 V<VDSS≤150 V） 48 V输入／输出电路&DC-DC转换器电路・32 N沟道MOSFET、100 V、70 A、0.0041 Ω@10 V、DSOP Advance(WF)L
功率MOSFET（N沟道单通道30 V<VDSS≤60 V） 12 V输入／输出电路・16 N沟道MOSFET、40 V、400 A、0.00030 Ω@10 V、L-TOGL
智能功率器件（内置电荷泵的高边功率MOSFET驱动） 12 V输入／输出电路・4 用于高边开关的车载栅极驱动器，SSOP16

相关文档

我们提供有助于设计和研究相似电路的参考资料，例如已安装产品的应用说明。请单击每个选项卡使用这些资料。

应用

车载DC-DC转换器
在设计DC-DC转换器时，降低功耗和小型化等非常重要。东芝提供适用于升压或降压DC-DC转换器单元等的各种半导体产品的信息以及电路配置示例。
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