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The information presented in this cross reference is based on TOSHIBA's selection criteria and should be treated as a suggestion only. Please carefully review the latest versions of all relevant information on the TOSHIBA products, including without limitation data sheets and validate all operating parameters of the TOSHIBA products to ensure that the suggested TOSHIBA products are truly compatible with your design and application.
Please note that this cross reference is based on TOSHIBA's estimate of compatibility with other manufacturers' products, based on other manufacturers' published data, at the time the data was collected.
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车载器件
汽车在安全性、环境绩效和信息技术的使用方面已经取得了巨大进展。现在，一系列用于提高车辆和驾驶员安全性的驾驶员辅助技术正在吸引更多的关注，比如防撞技术、停车辅助和自动驾驶技术。
东芝提供各种设计用于提高驾驶安全性的车载半导体器件，包括图像识别处理器。东芝提供先进的、以未来为导向的半导体技术，提供模仿人眼和其它复杂人体感官的综合驾驶员辅助解决方案。
数字器件
将我们最新的数字处理技术内置在一块芯片中，我们可以实现在动力传动系统中更简单／效率更高的电机控制处理，多摄像头输入的图像合成／处理或适用于LCD屛的接口格式转换器，以及解决传统外围设备和最新SoC／网络接口之间信息交互的协议差异。
双／单画面视频处理器
车载显示系统的视频处理IC。支持视频信号处理，作为SoC的配套芯片。除了一个适用KT Act（*）的芯片IC外，东芝还提供一些专门用于图像质量调整的附属器件。
视频解码器IC
车载后置摄像头系统的视频解码器IC。接收模拟视频（CVBS），并解码成BT.656等数字格式。作为一个产品线，它有内置2ch解码器产品或可接受YCbCr信号产品等多种产品。
车载微控制器
结合了东芝电机控制知识的硬件解决方案（VE、RDC、APMD）已嵌入到我们的产品中。
VE * 1：矢量引擎
RDC * 2：解析器到数字转换器
APMD * 3：高级可编程电机驱动器
VE * 1：矢量引擎
RDC * 2：解析器到数字转换器
APMD * 3：高级可编程电机驱动器
车载接口转换IC
随着车载信息娱乐（IVI）和Telematics系统以及其他车载系统变得越来越复杂，需要更强大的功能和更高的性能，车载设备的新接口标准也不断增加。因此，很容易出现外围器件与片上系统（SoC）之间的接口差异问题。
图像识别处理器Visconti™
图像识别处理器负责处理来自车载摄像头的输入图像，检测人及其头部和手臂以及车辆和其它物体的运动。
模拟器件
东芝的0.13-μm BiCD工艺可以集成模拟电路与大的逻辑及功率（DMOS）器件于同一芯片。BiCD工艺有助于降低汽车系统的尺寸和功耗。随着电动汽车（EV）和混合动力车（HEV）的计算机化日益加强，市场对于电机和其它应用所需电子器件的需求也在增加。除了0.13-μm BiCD工艺，东芝也提供具有广泛额定电压和电流的模拟器件，以及优化用于各种应用的电路技术。
车载功率放大器IC
东芝车载音频功率放大器采用先进的低导通电阻0.13um工艺，融合车载各种保护功能和原始安全功能，实现高品质设计。
车载无刷电机驱动IC
面向车载电动泵，我们采用带硬件逻辑控制（无微处理器）的无传感器技术，在许多汽车应用中有着良好的记录。这些车载电机ASSP满足客户对各种应用和机动化需求的要求。
车载直流有刷电机驱动IC
在车载电机中，有刷电动机使用最多。东芝拥有各种H桥驱动IC，可实现ECU的系统优化。
车载步进电机驱动IC
东芝的步进电机驱动IC系列可用于多种用途，并适用于广泛的车载应用。这些产品的优点是在简单的时钟输入接口上具有很高的效率，微步减少了噪声和振动，并提供失速检测和过电流检测等错误检测功能。
车载系统电源IC
随着车载电子器件性能的不断提高（例如EPS），对电源IC的要求也越来越高，需要应对大电流输出、多输出和功能安全性。东芝提供具有DC-DC转换器和功能安全性的各种电源管理IC，并提供高可靠性的汽车解决方案以满足客户对规格的需求。
无线器件
车载通信RF IC提供无线通信能力以操作车载器件和监测操作条件。其应用包括用于远程锁门和开门的远程免钥进入（RKE）系统，用于监测汽车轮胎气压的轮胎压力监测系统（TPMS），以及在仪表盘上显示低压和高压警告。
车载Sub-GHz收发器IC
采用Sub-GHz的超高频（UHF）无线通信现已用于胎压监测系统（TPMS），TPMS可监测异常气压，其遥控车门开关（RKE）系统可锁定和解锁车门。
除了RKE和TPMS，其还适用于遥控发动机起动器以及车库门的开闭遥控器，可用于无线弱应用及特定的小功率电气无线应用。
除了RKE和TPMS，其还适用于遥控发动机起动器以及车库门的开闭遥控器，可用于无线弱应用及特定的小功率电气无线应用。
适用于电子不停车收费系统（ETC）的射频IC
电子不停车收费系统（ETC）可在高速公路上实现不停车付费。我们的射频IC可用于日本、中国和韩国的无线ETC。
车载设备和路边设备均可使用，因此您不仅可将该产品用于高速公路，还可将之用于停车系统的收费站等场所。
车载设备和路边设备均可使用，因此您不仅可将该产品用于高速公路，还可将之用于停车系统的收费站等场所。
分立半导体
二极管
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