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车载功率放大器IC

东芝车载音频功率放大器采用先进的低导通电阻0.13um工艺,融合车载各种保护功能和原始安全功能,实现高品质设计。
此外,利用TB类原始的线性高效技术,实现了与d类放大器相当的低功耗设计。
该放大器为用户提供了安全、高可靠性和低功耗的产品。

产品线

4通道音频功率放大器IC(推荐产品)

工艺 器件型号 最大功率 等级 电压增益 I2C总线 输出直流偏移检测 片断检测
短路检测 高边开关 半短路检测 扬声器烧坏预防 2Ω负载 GSM 6V 巡航
封装 状态
VCC= 15.2V VCC= 14.4V
BiCD0.13
μm
TB2952AHQ 49W 45W AB 26dB/
12dB




 
 


HZIP25 MP
49W 45W KB** 26dB/
16dB




 
 


HZIP25
CD0.13μm 45W  40W  AB 26dB  
 
   
   
HZIP25
HSOP36
49W 44W AB 26dB   *  


 


HZIP25
49W 44W AB 26dB   *  
 
 


HZIP25
49W 45W AB 26dB  


 
 


HZIP25
49W 45W TB*** 26dB/
16dB

*

 
 


HSOP36
45W 40W TB*** 26dB/
16dB

*

 
   

HSOP36

* 专用输出直流偏移检测(东芝专利)
** KB: Knitted BTL(Bridge Tied Load)
*** TB: Tied BTL(Bridge Tied Load)

 

1通道音频功率放大器IC

工艺 器件型号 最大输出 等级 电压增益 热检测 扬声器打开检测 短路检测 过电压检测 说明 封装 状态
VCC= 16V VCC= 12V
BiCD0.13μm 5W 3W AB

26dB

(可调)





行人车辆声音 TSSOP16 MP

技术专题

4通道音频功率放大器IC概念

  • CD 0.13μm工艺

+B浪涌的高韧性工艺

  • 对于噪声的抗干扰性强

易于设计EMI/EMC/BCI等

  • 专用输出直流偏移检测(东芝专利)

该集成电路可对扬声器端子进行专用直流偏移电压检测。可以实现一种系统以防止由于产生直流偏移电压而导致扬声器音圈烧坏。

  • 小型扁平封装
  • 全新线性高效AMP“TB级”

与其它AMP相比,温度降低了大约20-40摄氏度。

  • 6V巡航设计
  • 诊断功能

 

AB/TB级AMP的温度数据
Temperature data of Class-AB/TB AMP

测试条件

Vcc=13.2V,f=1kHz,RL=4Ω,Pout=0.4W×4ch工作,Ta=25℃
散热器热阻:6.5℃/W(铝制尺寸:85×85×2mm)

东芝原创线性高效放大器:TB级实现了高效TCB701FNG(50W)/702FNG(45W)

高效(东芝专利)

功耗比较

  • vs传统AB级AMP >>> 减少80%
  • vs数字D级AMP >>> 在Pout < 4W时接近
低BOM成本

合理的外部元件

  • vs传统AB级AMP >>> 相同
  • vs数字D级AMP >>> 不到一半
专用输出直流偏移检测(东芝专利)
  • 该集成电路可对扬声器端子进行专用直流偏移电压检测。可以实现一种系统以防止由于产生直流偏移电压而引起扬声器音圈烧坏。
Power Dissipation at Pout=0.8W/channel
Toshiba’s original linear high-efficiency amplifier: Class-TB achieves efficiency TCB701FNG(50 W)/702FNG (45 W)

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