东芝为电动汽车BMS推出新款900 V输出耐压的车载光继电器
2024年8月29日
东芝电子元件及存储装置株式会社
中国上海—东芝电子元件及存储装置株式会社（“东芝”）今日宣布，推出适用于高电压汽车电池应用的车载光继电器[1]—“TLX9152M”。这款新器件采用SO16L-T封装，输出耐压可达900 V（最小值）。该产品于近日开始支持批量出货。
缩短充电时间和增加续航里程对于推动电动汽车的普及至关重要，而这两者都需要通过提高电池系统的运行效率来实现。电池管理系统（BMS）通过监测电池充电状态、以及电池与车身之间的绝缘情况来实现高效的系统运行，这对于高电压电池的安全使用不可或缺。在需要处理高电压的BMS中，使用电气隔离光继电器至关重要。
电池系统中常用的光继电器必须具有大约两倍于系统电压的耐压能力。因此，超过800 V的输出耐压对于400 V系统十分有必要。TLX9152M凭借900 V的输出耐压／供电电压适用于400 V系统。
TLX9152M采用SO16L-T封装，这种封装广泛用于高电压光继电器，包括输出耐压可达1500 V的东芝TLX9160T。采用此封装有助于实现电路板焊盘设计的通用性。
注：
[1]在光继电器中，一次（控制）侧和二次（开关）侧电气隔离。通过隔离屏障控制直接连接到交流线路和不同地电位设备之间的开关。
应用
车载设备
- 电池管理系统：电池电压监测、机械式继电器吸持检测、接地故障检测等。
- 可替换机械式继电器
特性
- 输出耐压：VOFF＝900 V（最小值）
- 常开型（1-Form-A）器件
- 额定雪崩电流：IAV＝0.6 mA
- 高隔离电压：5000 Vrms（最小值）
- AEC-Q101认证
- 符合IEC 60664-1国际标准
主要规格
（除非另有说明，Ta＝25 °C）
| 器件型号 | TLX9152M | |||
|---|---|---|---|---|
| 触点类型 | 1a | |||
| 绝对 最大额定值 |
正向电流IF（mA） | 30 | ||
| 导通电流ION（mA） | 50 | |||
| 工作温度Topr（°C） | -40至125 | |||
| 雪崩电流IAV（mA） | 0.6 | |||
| 电气特性 |
断态电流 IOFF（nA） |
VOFF＝900 V | 最大值 | 100 |
| 输出耐压 VOFF（V） |
IOFF＝10 μA | 最小值 | 900 | |
| 建议工作条件 |
供电电压VDD（V） | 最大值 | 900 | |
| 耦合电气特性 |
触发LED电流 IFT（mA） |
ION＝50 mA | 最大值 | 3 |
| 返回LED电流 IFC（mA） |
Ta＝-40至125 °C | 最小值 | 0.05 | |
| 导通电阻 RON（Ω） |
ION＝50 mA, IF＝10 mA, t＜1 s |
最大值 | 250 | |
| 开关特性 | 导通时间tON（ms） | 最大值 | 1 | |
| 关断时间tOFF（ms） | 最大值 | 1 | ||
| 隔离特性 | 隔离电压BVS（Vrms） | 最小值 | 5000 | |
| 电气间隙（mm） | 最小值 | 8 | ||
| 爬电距离（mm） | 最小值 | 8 | ||
| 封装 | 名称 | SO16L-T | ||
| 尺寸（mm） | 典型值 | 10.3×10.0×2.45 | ||
| 库存查询与购买 |  |
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