用于车载大电流应用的MOSFET栅极驱动器开关IPD：TPD7106F
2020年5月产品新闻
东芝电子元件及存储装置株式会社（简称“东芝”）推出栅极驱动器开关IPD[1]“TPD7106F”，用以控制适用于接线盒和车身控制模块等汽车电子控制单元（ECU）的电流导通和关断操作。
若配合东芝车用低导通电阻N沟道MOSFET[2]使用，这款新产品可作为高压侧开关支持大电流应用。与机械继电器不同，这款开关不会发生接触磨损，因此无需进行器件维护。
为防止MOSFET短路，TPD7106F利用输入／输出端子快速关闭MOSFET，并由微控制器独立操控。当出现异常操作时，MOSFET会立刻关闭。
该产品的额定工作温度高达150°C，支持在高温环境下工作。除了抑制电池反接时的泄漏电流，它还支持MOSFET的共源连接。同时，它的维持电流非常低，最高不超过5μA。
TPD7106F采用小号SSOP16[3]封装，这有助于汽车ECU实现小型化和低功耗化。
注：
[1] IPD（智能功率器件）
[2] 使用器件举例：TKR74F04PBx4（40V／250A）
[3] SSOP16：5.0×6.4mm（典型尺寸）
特点
- AEC-Q100认证
- 根据负载电流，可配合低导通电阻N沟道MOSFET[2]使用
- 内置输入／输出端子，以便在出现异常操作时迅速关闭MOSFET
应用
汽车设备
- ECU（车身控制模块和接线盒等）
- 配电模块
- 半导体继电器
产品规格
（@Ta＝25°C，除非另有规定）
| 器件型号 | TPD7106F | ||
|---|---|---|---|
| 封装 | SSOP16 | ||
| 绝对 最大 额定值 |
供电电压VDD(1)（V） | -18至27 | |
| 供电电压VDD(2)（V） | @t≤500ms | 40 | |
| 输入电压VSTBY（V） | -0.3至40.0 | ||
| 输入电压VIN(1)，VIN(2)（V） | -0.3至6.0 | ||
| CPV电压VCPV（V） | 40 | ||
| TEST引脚电压VTEST（V） | 40 | ||
| 输出拉电流IOUT1(1)（mA） | -10 | ||
| 输出灌电流IOUT1(2)（mA） | 10 | ||
| 输出灌电流IOUT2（mA） | 400 | ||
| DIAG输出电压VDIAG | -0.3至40.0 | ||
| DIAG输出电流IDIAG（mA） | 5 | ||
| 功率损耗PD（W） | 1.16 | ||
| 工作温度Topr（°C） | -40至150 | ||
| 工作电压范围 | 电源工作电压VDD（V） | @Tj＝-40至150°C | 4.5至27.0 |
| 电气特性 | 速关驱动工作时间tO2ON典型值（μs） | @Tj=25°C | 100 |
| 供电电流IDD(1)最大值（μA） | @standby，Tj=25°C | 5.0 | |
方框图
备注：为了方便说明，此方框图可能忽略或简化了部分功能块、电路或常量。
应用电路示例
备注：本文所示应用电路仅供参考。需要进行全面评估，特别是在量产设计阶段。提供这些应用电路实例并不授予任何工业产权许可。
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