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应用于车载通信服务的RF IC(ETC/DSRC)

东芝提供专为各种车载通信应用而特别设计的RF IC。这些IC提供关于交通拥堵、事故、公路路口状况等的实时语音导航,并允许注册车辆通过收费站,而无需停车缴费,改善了驾驶体验。

  • 电子收费(ETC)系统
  • 专用短程通信(DSRC)
  • 多车道自由流(MLFF):允许多条相邻车道上的驾驶员能够进行通信,无需减速进行缴费,无需使用收费关卡。

ETC、ETC2.0和DSRC用RF IC系统

This is a block diagram of an RF IC system using the TC32163FG and TC32166FNG.
使用TC32163FG和TC32166FNG的RF IC系统方框图
  • 高速通道频率切换,支持韩国ETC系统
  • 可用于DSRC和ETC应用,因为ASK和QPSK的功能已组合成单一电路。

RF收发器IC:TC32163FG

TC32163FG on evaluating board
  • 射频工作频率:5.8GHz带宽
  • IF频率:40MHz(第1),7.232MHz(第2)
  • 工作电压范围:2.7至3.6V(3.3V典型值)
  • 工作温度范围:-40至85°C
  • 电流消耗:
    • 发射器:75mA典型值(ASK)
    • 接收器:62mA典型值(ASK)
  • 数据率:1024kbps(ASK)/4096kbps(QPSK)
  • 封装:LQFP48(0.5mm引线间距)

功率放大器(PA):TC32166FNG

TC32166FNG on evaluating board
  • 射频工作频率:5.8GHz带宽
  • 工作电压范围:3.0至3.6V(3.3V典型值)
  • 工作温度范围:-40至85°C
  • 电流消耗:75mA典型值(14dBm CW输出)
  • 电池省电(BS)模式:< 10µA(最大值)
  • 上升时间:< 2µs(90%输出)
  • 封装:10引脚(0.65mm引线间距)

采用RF IC系统的中国ETC系统

  • 适用于ETC应答器的小封装。适用于电池操作的低电流和低电压操作。
  • 采用符合中国ETC标准的调制解调器和FIFO缓冲器,无需使用微控制器进行实时处理。
This is a block Diagram of an RF IC system using the TC32168FTG (Modem Mode).
使用TC32168FTG的RF IC系统方框图(调制解调器模式)
This is a Block Diagram of an RF IC System Using the TC32168FTG (Direct Mode)
使用TC32168FTG的RF IC系统方框图(直接模式)

RF收发器IC:TC32168FTG

The package photograph of TC32168FTG.

中国ETC应答器系统通常使用电池供电。因此要求系统中的IC需要在低电流消耗和低电压状态下运行。为了降低电流消耗,TC32168FTG集成了唤醒功能,仅当检测到来自ETC门的信号时才唤醒微控制器。此外,TC32168FTG还具备了低电压运行、快速启动、同时双通道待机模式等特点。

TC32168FTG on evaluating board
  • 低电压工作
    工作电压范围:1.8至3.6V
  • 低电流消耗
    睡眠模式:4.4μA典型值,接收模式:31mA典型值
  • 高功率:+5dBm典型值(通过匹配网络测定)@ 5790MHz,512kbps
  • 高灵敏度:
    -64.5dBm典型值@ 5830MHz,256kbps
  • 工作温度范围:-40至85°C
  • 封装:VQFN32(5×5mm,0.5-mm间距)
  • 满足MLFF要求的快速启动
  • 高灵敏度唤醒:
    -49dBm典型值@ 5830MHz
  • 符合中国ETC标准:
    • 片上调制解调器
    • FM0编码/解码
  • 发射器/接收器位速率交换

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